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瞭望2020|東亞的“孤獨巨人”?B8307圖片——菲律賓

02-18 汽車

菲律賓航空(Philippine Airlines)尚未完全躋身亞洲大型航空公司的行列。

這是1941年創立的航空公司,這也是亞洲第一家商業運營的航空公司。

菲律賓航空|網絡

但近來它一直在進行很好的測驗考試,是的,多年來一直被認為是二流的菲律賓航空公司正在當真改革本身,并插手由新加坡航空(Singapore Airlines)和全日空(All Nippon Airways)等級公司利用的的亞洲精品公司行列。 這使得它成為來年值得存眷的航空公司。

新年新氣象:新飛機 新航線菲律賓航空的大部分變革已經產生,盡管這對付該國大大都地區來說都是新聞。 該航空公司已投資采辦了新的A350和A321neo飛機,這些都是歐洲空客公司的最新產品。 此刻,菲律賓航空提供了可以與其他競爭圈外人競爭的商務艙座位、提高了機上處事和食物的標準,并且一直在忙于增加新的目的地,尤其是在北美地區。 所有這些行為,都是由于2016年啟動的成為“五星級”航空公司打算的一部分。 盡管碰到了一些動蕩——菲航首席執行官2019年俄然告退,并且菲律賓航空公司還在擔任吃虧。

瞭望2020|東亞的“孤獨巨人”?B8307圖片——菲律賓

新飛機

菲律賓航空全新的A350機型具有吸引人的新商務艙以及恬靜的高級經濟艙,還有看起來非常體面的經濟艙(配備大型可觸摸屏幕)。加上A350自己乘坐起來非常恬靜,并且有了這些新的座椅和高速WiFi,該航空公司想證實,它是當真看待改進旅客體驗的。同時,還增加了帶有商務艙平躺座椅的新型窄體A321neo飛機,打算將用于飛往日本和澳大利亞的航線。

瞭望2020|東亞的“孤獨巨人”?B8307圖片——菲律賓

該航空公司以提供優質,友善的處事而高慢,并將其與世界最高級的機上產品結合在一起,實現了有但愿的組合。

菲律賓航空馬尼拉基地|網絡

新航線

菲律賓航空公司近來發布,它將最先從馬尼拉直飛美國西雅圖,這是菲航的第五個美國目的地。該航空公司近來也最先直飛紐約肯尼迪國際機場,這是歷史上兩個都市之間的初度處事。此外還開通了從舊金山,火奴魯魯(檀香山)和洛杉磯飛往馬尼拉的航班,晚些時候,還新開通從洛杉磯飛往宿務的航班——盡管此中一些是由尚未安頓最新座椅的老舊777型飛機執飛的。

瞭望2020|東亞的“孤獨巨人”?B8307圖片——菲律賓

此外,加拿大多倫多、歐洲的倫敦,也有直達馬尼拉的航班。

菲律賓航空海內航線圖|網絡

菲律賓航空國際航線圖|網絡

存在問題

馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機場,作為菲律賓的首都機場,混亂而令人不貳貳痛快。乘坐飛機顛末那里的人都知道,這底子不貳貳是一個消磨時間的好處所,與其他亞洲大型航空公司對比,這是菲律賓航空公司的一個緊張錯誤謬誤。新加坡航空、國泰航空的樞紐往往效率高且配備了先進的設施。

固然,假如您要來回馬尼拉,西寧新聞網,那您別無選擇,只能使用這個機場。但是,假如菲律賓航空但愿提供端到真個五星級體驗,這可能是其最大的障礙。這是菲律賓航空無法控制的范圍。但好在菲航的帶領層已經意識到到在馬尼拉機場改進航空基礎設施的須要性,因此但愿機場設施能夠終極遇上航空公司的成長。

瞭望2020|東亞的“孤獨巨人”?B8307圖片——菲律賓

馬尼拉機場|網絡

馬尼拉機場|網絡

結語

雖然菲律賓航空擁有悠久的歷史和曾經輝煌的成效,但是此刻,是時候從頭審閱本身了。羅馬城不貳貳是一日建成的,也不貳貳是一日可摧毀的。菲律賓航空——這個東方“千島之國”的驕傲,在新到來的二零年代,必然會交出一份讓人欣慰的成效單。

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